Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Промывка винсом инжектора своими руками фото

Привет всем… В общем, решил заняться промывкой форсунок у себя на автомобиле. И поскольку я не хотел снимать форсунки с двигателя, то именно эта промывочная жидкость и подошла мне в качестве промывки. В интернете я когда-то нашел информацию по прочистке форсунок таким способом и решил проделать такую же операцию без снятия форсунок на своем автомобиле. В общем, для этого мне понадобилось прикупить некоторые вещи, которые были необходимы для этого промывочного приспособления своими руками Для этого мне понадобилось.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как промыть форсунки своими руками

Промывка инжектора на ФФ2. Порядок проведения промывки - Посмотреть. Способы самостоятельной промывки - Посмотреть 1. Partos - Посмотреть описание. Anikiy - Посмотреть фото. Stealth - Посмотреть фото. Мой друг, пользующийся у меня авторитетом как очень хороший механик, рекомендует мне промывать инжектор каждые т. Эту процедуру считаю полезной, особенно учитывая качество нашего бензина.

Хотелось бы узнать мнение форумчан: Кто где моет инжектор и сколько это стоит? Ещё один аспект: При самостоятельной промывке инжектора, что мой друг делает почти на всех машинах у себя в гараже, , на ФФ2 может загореться лампочка "проверить двигатель".

Это случается всегда? Какие могут быть последствия? Как с этим бороться? Спасибо всем ответившим. Как и чем твой друг моет инжектор? Лично моё мнение : Если мыть на станции, то только ультрозвуком. Или продувать форсунки самому с использованием балончика с жидкостью для мытья карбюраторов. Ni-ni У него есть самодельная система, состоящая из электронасоса 12в, фильтра с обраткой и соединительных шлангов. Я полагаю, существует профессиональный аналог. Подача топлива от насоса к форсункам затыкается пробкой.

Питание двигателя осуществляется специальной промывкой. Насос подключается к аккамулятору, двигатель заводится и работает на промывке некоторое время. Потом глушится и всё возвращается к первоначальному виду. Уходит на промывку банки в зависимости от степени загрязнённости. Эту же промывку используют и на многих оф. Часто он её там и покупает для своих "клиентов", так как подработку в гараже он совмещает с работой в сервисе официального диллера не Форд более десяти лет.

Есть она и на рынках. Но у диллера меньше шансов нарваться на подделку. Лучшая промывка та которая делается с разборкой системы. Хотелось бы знать какие проблема и всвязи с чем. Сам знаю только что свечи сразу под замену - но можно промывать на старых или подгадать промывку к замене свечей. С разборкой дороже, но вот насколько лучше - не знаю. DoctorTit цитата: него есть самодельная система, состоящая из электронасоса 12в, фильтра с обраткой и соединительных шлангов.

На сервисах используется тот же метод, с применением несамодельного устройста естественно. Я чистил неоднократно, правда на предидущей иномарке. Кроме форсунок чистятся также клапана. После процедуры желательно заменить моторное масло и свечи. Чистка ультразвуком имеет и плюсы и минусы. Плюс в том, что можно визуально наблюдать рыспыл каждой форсунки, минус - возможность повреждения пары "запорная игла-седло".

К тому же, при снятии форсунок, обязательна замена уплотнительных колечек оных. Имеет смысл только при очень сильных и задубевших отложениях. ИМХО, лучше регулярно чистить первым методом. Периодичность зависит от качества бензина и режима эксплуатации через тык пробега, можно и раньше.

DoctorTit цитата: Но отчего загорается лампочка? Точно не могу сказать. Возможно в этом проблема: цитата: Подача топлива от насоса к форсункам затыкается пробкой.

Магистраль от насоса должна напрямую соединяться с обраткой, чтобы насос не перегружать. А лучше его вообще отключить. Хотя маловероятно, что причина в этом. Возможно дело во второй лямбде. При сильном загрязнении форсунок и или клапанов и камер сгорания загрязнении первое время такой дымина из выхлопной валит, хоть святых выноси. Вот она и реагирует. На новых машинах почти нет. На счёт обратки, а разве в насосе ничего такого нет? У меня рабочая версия, что это датчик детонации.

Промывки имеют низкое октановое число - вот он и срабатывает. Но до конца не уверен. И что могут сказать по поводу самостоятельной промывки официалы? Как обычно - лишение гарантии или возможны варианты? DoctorTit цитата: Дымина - когда на старых моют. Дымина- это когда грязно, вне зависимости от возраста. Если дыма нет, то промывали зря, ибо чисто было цитата: На счёт обратки, а разве в насосе ничего такого нет? На ФФ2 точно не знаю, но думаю, что вряд ли они изобретали велосипед.

А вообще обратка идет от рампы, в которую форсунки вОткнуты. Возможно, но на других авто с Евро 2 такого не было, а датчик детонации присутствовал.

А зачем им об этом знать? А на свечи после промывки посмотреть и все сомнения отпадут сами. На ФФ2 2. Просто хотел знать, чем рискую. В плане реакции официалов. Один раз на Вольво, при пробеге около тыщ, ультразвуком, эффект нулевой, ничего в поведении машины не поменялось. Второй раз на Ниссане, при пробеге около тыщ, Винсом, не изменилось ничего.

Оба раза "по совету друзей". Ну и что, что после Винса свечи засраны? Ни расход не изменился, ни ощущения от езды.

Поэтому не советую никому заниматься ерундой. Если в двигателе есть проблемы, то это скорее всего обнаружится на диагностическом стенде.

И уж тем более за 20 - 25 тыщ с форсунками точно ничего не произойдёт. Второй раз на Ниссане, при пробеге около тыщ, А Вы сами эти тыщи км наездили? Или были вторым-третьим юзером? Может быть прежние чистили. Мы руки моем тоже не всегда с явным внешним эффектом цитата: Ну и что, что после Винса свечи засраны? Я же написАл желательно, а не обязательно.

Можно не менять. Ничего явного. Двигатель не откажет конечно. Это скорее профилактическая мера. В принципе и моторное масло можно не менять тык 50, машина будет ездить, но вот потом Я ничего никому не навязываю.

Человек спросил, я ответил, а решает каждый сам. Проехал на Вольво около 95 тыщ, мыл почти перед продажей, где - то на 80 тыщ "своего" пробега. Предыдущий владелец помоему не заморачивался даже своевременной заменой масла. На Ниссане был вторым владельцем с 64 тыщ до тыщ, т.

Профилактика чего? Системы впрыска, или если хотите душевного спокойствия "Чистота - залог здроровья", "Оружие любит ласку, чистку и смазку". Ваша точка зрения вполне понятна, но не для всех приемлема. Некоторые машины по полгода не моют и в багажнике у них разве что грибы не растут, а другие - пылинки сдувают. Каждый из них по своему прав.

Машину мОю регулярно, но в тоже время, например, не поддерживаю товарищей, которые дают советы менять масло на новой машине в первый раз через тыщу, потом через десять, и уж ни в коем случае не ездить по 20 тыщ, как рекомендует производитель.

Промывка инжектора на ФФ2

Промывка инжектора необходима каждые 25—30 тысяч пробега автомобиля, а при использовании некачественного топлива и чаще. Существует несколько видов промывки, которые различаются по затратам, технологии и результатам. Из статьи вы узнаете, как выбирать ту или иную технологию промывки, какие у каждой из них плюсы и минусы.

В теории и практике обслуживания автомобилей есть операции, необходимость и периодичность которых вызывает сомнения. Чистка и промывка форсунок системы впрыска топлива одна из них.

Промывка инжектора на ФФ2. Порядок проведения промывки - Посмотреть. Способы самостоятельной промывки - Посмотреть 1. Partos - Посмотреть описание. Anikiy - Посмотреть фото.

Промывка инжектора своими руками

Приветствую, Друзья! На самом деле промывка инжектора своими руками не совсем то, о чём думает большинство автолюбителей. В этой статье разберёмся во всех нюансах. Здесь я буду краток и отвечу просто — инжектор нужно промывать обязательно. И делать это необходимо регулярно через каждые км. Я эту процедуру привязываю к каждой третьей замене моторного масла. Почему я так уверен в необходимости промывать инжектор? Что такое инжектор?

Please turn JavaScript on and reload the page.

Главная Обслуживание Двигатель и коробка. Промывать форсунки рекомендуется раз в тысяч км, потому как российский бензин оставляет желать лучшего и он способствует более быстрому загрязнению форсунок по сравнению, например, с более качественным бензином где-нибудь в европейских странах. Есть несколько способов промывок. Например, ультразвуком, присадками или промывочной жидкостью.

Рассмотри три метода промывки инжектора, разберем их плюсы и минусы, а так же подведем итоги о том как и каким средство промыть инжектор автомобиля не навредив ему. Ультразвуковая промывка форсунок еще называется кавитационной, данный способ не подходит для керамических и тефлоновых форсунок так как они разрушаются.

.

Промывка форсунок промывочной жидкостью (451)

.

.

Способы промывки форсунок инжектора

.

Резиновые перчатки. 1. Сборка аппарата для промывки. Для начала соберём аппарат для промывки. На фото ниже примерно понятна схема сборки.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Промывка форсунок своими руками пассат б5. Volkswagen, Audi, Skoda
Комментариев: 4
  1. Трофим

    Добрый день запишите пожалуйста видео на тему В УКРАИНЕ приняли ЗАКОН, ОБЯЗЫВАЮЩИЙ получить СОГЛАСИЕ перед СЕКСОМ.Как теперь это понять ведь любая девушка просто сказав что она была не согласна на секс может посадить парня в тюрьму или шантажировать как быть

  2. thylmora

    Спасибо Тарас за профессиональный толковый комментарий !

  3. Маргарита

    Хорошо хоть не обвинил в гетерономии.

  4. Степанида

    А выгул собак разрешается только в наморднике, на поводке, длина которого позволяет контролировать их поведение;

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2020 Юридическая консультация.